Газета издается с 1990 года - Свидетельство - КВ-100


"ОГ"-КИЕВ"
Оксана ШКОДА,
Главный редактор,
парламентский
корреспондент

 

Сергей ЦЕЛОВАЛЬНИК: «ГОРОДОМ НАДО ЗАНИМАТЬСЯ СИСТЕМНО»

Второй год в должности главного столичного архитектора  пребывает вице-президент Национального союза архитекторов Украины Сергей Целовальник. «Во  имя города, во имя профессии» - таково кредо градостроителя. О планах, перспективах, трудностях и наработках на ниве преобразования столицы – из уст главного градостроителя.

«ЛЮДИ МЕНЯ ПОДДЕРЖИВАЮТ!»

- В сентябре заканчивается обсуждение Стратегии развития Киева до 2025 года…

- Поскольку Генеральный план является инструментом осуществления инициатив Стратегии, то даже  если  в сентябре Стратегия будет утверждена сессией Киевсовета,  разработчикам Генплана надо будет ответить на  предложения, вошедшие в основу документа  плюс на предложения, внесённые жителями. У меня есть ощущение, что при всём  желании выполнить всё в указанные сроки, обсуждение  будет ещё достаточно долгим.

- Кто есть главный архитектор в системе управления Киевом? Хватает ли Вам полномочий в достижении всего задуманного?

- Мой непосредственный руководитель, Александр Попов,  назначая меня на эту должность, сказал такую фразу: «Главный архитектор - это мэр города в вопросах градостроительства». 18 августа исполнился год, как я управляю столичной архитектурой. Официально заявляю: глава КГГА ни разу не повел себя авторитарно. Он всегда советуется не только со мной, но и с моими заместителями, с авторами Генплана, собирает мнения, делает выводы. Такой подход ещё более обостряет ответственность, и дает возможность мне, как градостроителю, работать профессионально. Также я ощущаю поддержку  на уровне Кабмина и Администрации Президента.  Когда архитектор может отстоять своё профессиональное мнение в городской среде - это дорогого стоит. Есть поддержка и со стороны населения. Во всяком случае, когда мои действия оправданы и являются профессиональными,  я иду на встречу к людям, и они  меня поддерживают.

- А в чём заключаются трудности Вашей работы?

- За этот период было немало тяжёлых моментов  с точки зрения наработок моих предшественников. Приходилось завоёвывать своё место и перед прессой, и перед населением. Ведь,  чего греха таить:   именно архитекторы, на поводу у заказчиков и  инвесторов,  за последние несколько лет во многом изуродовали город! И я несу ответственность за то, что сделали мои коллеги, хотя  всё это создавалось  не с моих разрешений. 

- С чем связан тот факт, что уже более 20 лет в Киеве нет выверенного градостроительного подхода?

- Всё это время  столицей, как градостроительным объектом, ни одна  власть не занималась. Наша задача - акцентировать внимание власти на том,  что городом надо заниматься системно. Показательные примеры этому – транспортные развязки, которые сейчас  активно строятся. Да, они нужны, и  руководству страны огромная благодарность за приоритет, финансирование и контроль процесса. Но, как видите, обеспечив развязку в одном месте, мы получаем затор в другом – такова у нас  транспортная схема. Она - как сообщающиеся сосуды:  увеличили автомобильный поток в одном районе -  в другом он уперся в следующую развязку. Этим методом нам вряд ли удастся разрешить ситуацию, хотя, безусловно,  строить развязки нужно.

- Каков, по-Вашему, выход из положения?

 - Необходимо правильно застраивать город! Но это – долгосрочная задача. А транспортные развязки надо строить таким образом, чтобы они сразу же предусматривали перспективу. Примеров  не комплексного развития можно привести много: развязка при подходах к Южному мосту со стороны Саперно-Слободской, где невозможно  выехать на Столичное шоссе с правым поворотом,  отсутствие левого поворота на Московской площади, возле моста Патона в районе Серафимовича и Русановской набережной. Знаете, как дома: делаешь ремонт и оставляешь какую-то мелочь, например, не прибитый  плинтус, к которому потом годами руки не доходят. Так всё происходит и в масштабах города.

РАСШИРЯТЬСЯ НЕ БУДЕМ!

- Существуют ли перспективы застройки столицы за счёт её расширения, а не за счёт точечных застроек?

 считаю, что Киев расширять не нужно. К тому же, это трудно сделать физически -  по периметру города с одной стороны подступают областные застройки, а с другой  - зелёные насаждения, которые я бы никогда не рискнул сносить. И потом, расширение застройки влечёт за собой всё те же транспортные и инженерные болезни, ведь надо удлинять, увеличивать инженерные коммуникации, водопровод, канализацию. У нас и так это на грани фола!  К примеру, сброс вод на Бортническую станцию аэрации. 1 млн. 900 кубов стоков ежегодно - сколько это может продолжаться? Ливневая канализация,  собирающаяся в  речку Лыбидь с территории в 56 кв. км и  выбрасывающаяся в Каневское водохранилище и   Днепр без очистки, то же самое - Русановский канал, куда попадают  поверхностные воды Русановки. И ещё проблема: нужно увеличить количество общественного транспорта для перевозки пассажиров. Другой вопрос - уплотнение застройки.

- А как уплотнить без скандалов?

- Это – искусство, чем и должны заниматься градостроители. Нужно так уплотнять застройки,  чтобы старый жилфонд был последовательно заменен новым, а  люди от этого не пострадали и приобрели новое качество жизни. Второй вариант: там, где есть возможность (на так называемых буферных зонах)  «повышать» застройку. Сразу скажу: не обязательно до 30-ти этажей. Есть и третий метод -   рационально использовать городскую землю с точки зрения застройки.

- Ранее  планировалось развивать Киев на 1 млн. 500 тыс. кв. м  в год…

- Тогда мы получим монстра-гиганта и обезводим периферию. В Киеве на 835-ти кв км проживает около 3 млн человек. Нужно ли нам  развивать населения города? Какая необходимость? Киев – административный, политический, культурно-исторический, туристический центр, но - не промышленный. Та промышленность, которая здесь есть, будет развиваться, но для этого нет необходимости привлекать много людей. Наоборот,  надо делегировать некоторые функции столицы крупным городам-миллионникам: Донецку, Львову, Одессе, Харькову. Тогда расселение  будет равномерным. Киев нужно развивать под брендом столицы.

- Нужно ли, по Вашему мнению, законодательно поддержать Закон «О столице», чтобы сохранить параметры застройки исторического центра?

- Конечно. Но не только этим Законом регулируется содержание исторического центра. Закон «О столице» надо привести в соответствие с сегодняшним измененным градостроительным законодательством, сделать его   Уставом города. Например, в столице Шотландии  Эдинбурге  такой Устав есть. Его постулаты пронумерованы, и люди в своей деятельности на них ссылаются.

ОТКУДА ПОШЛА ЗЕМЛЯ РУССКАЯ…

 - Как вы относитесь к идее продаже земли под конкретный инвестиционный проект?

- В целом, я отношусь положительно. Вопрос только в том, какой земли, сколько,  где  и под что конкретно?

- Уже определились, где будет построен Центр деловой жизни столицы?

- Определяемся. Для меня наиболее приемлемым является  вариант строительства Киев-Сити  на месте Киевского ипподрома. Поскольку комплекс, возведённый на 30 га земли, в перспективе может расшириться и на территорию Экспоцентра.  Также рассматривается предложение строительства на хаотичных и недостаточно правильно используемых площадках  возле аэропорта «Жуляны». Удобным местом для Бизнес-Сити является и площадка 11-го микрорайона на Княжем затоне,  но там нужно  отселять много людей.

- Многих киевлян интересует судьба Десятинной церкви…

- Речь шла и идёт о музеефикации останков церкви и создании музейно-исторического туристического комплекса на территории Детинца. Я бы вёл разговор о создании Детинца: это - как Кремль, как Акрополь. Это – место, откуда пошла земля русская. Надо расчистить территорию от ненужных зданий, и когда это будет сделано - будет разработан проект Детинца, где, наверняка, найдётся место и для храма, который в память о Десятинной церкви может быть назван Десятинным. Строительство на месте Десятинной  церкви - это конфликт с международным законодательством в этой сфере. Это место должно оставаться неприкосновенным. А новый храм должен быть рядом, возможно, каким-то углом примыкая к этой зоне.

- А ещё киевлян интересует  судьба столичных рынков. Их начинают сносить…

- Никогда и никто не снесёт те места приложения труда, которые являются на сегодня единственным источником существования людей,  работающих там, и тех, кто пользуется их услугами, то есть, покупателей. Официально ничего  о сносе столичных рынков я не слышал. Возможно, речь идёт о модернизации? Это -  внутренние проблемы,  не касающиеся градостроительных

Оксана ШКОДА


Rambler's Top100   META - Украина. Украинская поисковая
система  
© "Объективная газета" >>>На лучшем хостинге в Украине - http://www.giga.com.ua

НАШ БАННЕР:
Объективная газета

При любом использовании материалов сайта, гиперссылка на http://www.og.com.ua/ желательна. Редакция "Объективная газета" может не разделять точку зрения авторов статей и ответственности за содержание републицируемых материалов не несет.

vladmaks@meta.ua
28 сентября 2011 года